连体骑行服品牌_国家队连体骑行服

1.如何参加专业自行车队

2.为什么环法没有look,但是国家队都用look

3.求环法自行车赛的详细规则

4.沿着加州著名的1号公路进行历史性的骑行

5.以前都是骑共享单车，不知道共享电单车和共享单车的区别在哪里呢？

6.环法自行车赛中，车手跟着领骑员骑行时真的能省力吗？具体原理是怎样的？

7.自行车队的破风手、冲线手是什么意思？

8.国际知名的十大运动服品牌都有哪些

如何参加专业自行车队

参加专业自行车队的方法：

1、为自己设定训练计划。

2、按照自己的训练计划训练并，完成训练任务。

3、尽可能多地参加各项自行车业余组的比赛并取得多次排名靠前的每次。

4、拿着这些成绩，给国内各个专业自行车队发自荐信。

5、收到各个车队的回复并邀请你加入车队。

6、选择你想加入的车队即可。

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。

其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

行业简介

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和性产品。

每年全世界自行车需求量巨大，日本CYCLEPRESS的数据统计显示，全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平，自行车年交易额约为50亿美元。

为什么环法没有look,但是国家队都用look

将锁鞋卡入脚踏的咔咔声标志着每一次骑行的开始。自从LOOK于年创造了现代第一套自锁踏板，自行车运动就再也不是以前的自行车运动了。自锁踏板技术远远不只是从技术上改进了踏板和骑行鞋，它标志着自行车技术彻底复兴的开始。

自锁的出现也促使骑行鞋鞋底的材料从木材和皮革向更高级的塑料和碳纤维复合材料发展，而这些新材料也逐渐被应用到自行车的几乎所有部件上，特别是车架和前叉。

LOOK在复合材料设计的经验上是毋庸置疑的，从1986年最早出现的碳纤维车架到现在的ULTRA585——585从五通到其配套的HSC5前叉，从前钩到头管都由100%一体成型碳纤维技术制造。496雅典娜——LOOK的另外一个经典碳纤产品，由于其使用的一体成型制造技术和其创新的具有空气动力学轮廓的前叉，使她在轻量化方面领先多年，这就是为什么6个国家的场地自行车队会选用496的原因。2006年将是LOOK推出第一个碳架后的第二十个年头，他们现在仍然动力十足。

求环法自行车赛的详细规则

环法比赛规则

第一章：参赛情况

参赛车队共计21支，每支队伍9名运动员，参赛选手总计189名。

每一位参赛选手都必须出席环法自行车大赛组委会举办的揭幕仪式。

根据UCI的个人排名积分奖励办法，根据UCI：2.10.010，相对应的积分奖励：500-375-300-275-250-225-200-175-150-125-116-107-99-91-83-75-73-71-69-67-36-31-59-57-55-53-51-49-47-45-43-41-39-37-35-33-31-29-27-25-23-22-21-20-19-18-17-16和15。

根据在环法自行车比赛中的个人总排名奖励给所有完成比赛的选手，每个单站也会获得如下的积分奖励70-50-35-20-15-10-5-3-2和1分。每一个单站冠军有20分的奖励，并且给与各支车队也有如下积分奖励：70-50-35-20-15-10-5-3-2和1分。

给予最终排名的奖励积分：70, 50, 35, 35, 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2 和1。

给予山坡赛段的奖励积分：70, 50, 35, 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2和1。

第二章：车手的识别

车手必须把属于自己的号码牌安装在车架上（头管、上管、下管三角区域内），而且还要把两块号码布一左一右的粘贴在骑行服上衣腰部的两侧。

在单发计时比赛之中，选手身上的号码布则是用一块更大的粘贴在腰部的正中心，并且选手的号码布在比赛中是不允需更换的。

在计时比赛中，车架上的号码牌可以不必安装。号码牌和号码布都是由组织者统一提供的，提供的人也应该是组委会指定的工作人员。

禁止私自更换、更改号码牌和号码布。

第三章：自行车器材规定

在公路大组赛之中，只有标准的自行车才允许参赛。

即便是计时赛中，参赛车辆也要符合UCI （.3.004 ~.3.025 ）规定。

第四章：技术援助(UCI： 2.3.029~2.3.033)

所有的参赛选手都可以互相提供帮助，例如：外借或交换食品、饮料、备件，交换使用车轮、自行车只能在本队选手中进行。

以下因素可以允许选手之间互相帮助：

.队车上的工作人员

.在技术援助车内的工作人员

.后援车上的工作人员

选手因为意外事故而被主集团落下，可以跟随队车后面追赶主集团。无论选手处在比赛中的什么位置，如果需要提供技术服务都必须在主集团的最后面，在马路靠右边的位置进行。

第五章：头盔的佩戴(UCI：1.3.031)

在环法赛期间，选手必须配戴头盔。因为比赛之中总是会存在着危险的情况，下面的情况允许不戴头盔：

.距离爬坡的终点五公里处

.在开始爬坡之前不允许摘下头盔

骑行服(UCI：1.3.026, 1.3.029, 1.3.030, 1.3.033 和 2.3.013).

所有的比赛选手在需要穿上或脱下雨衣、套袖、套腿等衣物时候，都必须要交给他们所在的队车，而且要在总裁判车后面进行。这些衣物也可以交给组委会的摩托车上。任何其他的行为都要经过组委会的同意。领骑选手的这些衣物是由组委会来单独提供的。

第六章：食物供给(UCI： 2.2.025 2.2.027 和 2.3.025 2.3.027)

参赛选手需要提供的食品和饮料有以下两个途径：

食品供给区：

食品供给站是各个车队的工作人员手中拿着补给袋伸出手递交给选手，供给区会有明显的组委会标志和标示牌，这些指示牌都将会在供给区的前面就可以清楚地看到了。

食品供给区以外：

组委会提供饮料的摩托车，选手都可以取用。食品的提供就要根据UCI在距离之上的规则来确定。食物的供给由各队车自行完成，提供给选手的形式可以使用水壶和补给袋。

提供食物补给的具体规则：

通常情况下，提供食物补给都是在距离起点50公里和距离重点20公里之间进行。赛事组委会会根据特殊的路段和天气情况来调整上面的规定。

.选手必须在组委会裁判车后面进行

.补给的时候，必须是在主集团的最后面，15人以上的就是一个集团;

.通常情况下，环法无线电系统在补给区12公里前和十公里后，都不会有通知。

.严格禁止任何车辆向选手喷洒水

.如果选手从观众的手中获取饮料或食品，一切后果由自己承担。

.为了防止发生意外事故，很多观众在路边的时候，禁止选手向其扔水壶、食品废弃物、罐或其他附件。

.严格禁止队车提供玻璃制品给选手

.选手丢弃任何物质，都禁止仍在路上，都必须在保证安全的情况下，丢弃在路的两边或安全地带。

第七章：处罚

在比赛中，严禁跟随摩托车、汽车，以及扒车（摩托车、汽车）。

赛事的工作人员有权利阻止选手违反上述借用机动车比赛的行为。

严禁主动地阻碍和非正常的战术来对付其他选手，违反者将处以惩罚。

为了确保在终点线冲刺的安全，如果选手在冲刺中突然的改变自己的路线，那么也将处以一定的罚金。

第八章：退出比赛(UCI：2.2.032 和 2.6.025)

任何退出比赛的运动员，都要把他们的号码牌交给“收容车”的工作人员。

在终点处，放弃比赛的选手也将在计时员的记录册中被注明“退出比赛”。

任何因为违反规则而被勒令退出比赛的选手，他从比赛开始到退出比赛的所有奖金都将被收回。

除非有赛事组委会或者比赛组织者允许。否则，在环法赛中，退出比赛的选手或者是被罚出的都不能继续比赛，而且在环法赛期间也不允许参加任何其他的自行车比赛。

第九章：车队的职责(UCI：1.2.078 to 1.2.081, 2.2.072, 2.3.012 和 2.3.014)

队员和领队都必须遵守环法自行车比赛组委会制定的各项规章制度，比赛也是公平的对待每一个人。

细则:

.住宿和用餐都是由组委会统一安排，禁止其他的单位介入；

.由组织者负责通知在比赛起点处的时间；

.遵守所有的规章制度；

.无论是个人还是团队的行动，都必须使用组委会统一安排的车辆；

.在比赛中禁止使用移动电话，除去选手和车队领队之间所使用的无线电通讯设备之外

任何不同车队之间的选手，都不得勾结，否则将处以惩罚。

车队的队员之间相互协助是允许的。

在选手之间争抢的过程中，出现侮辱、谩骂、恐吓等行为的，都将受到处罚。

选手、领队、车队工作人员在整个环法比赛中不允许，进行任何商业广告和宣传活动，除对于车队有用的零部件。

在比赛期间，禁止选手和领队单独与各媒体单位，如：电台、电视台等采访，或者是有相互协作的事情发生。

媒体采访车队领队是允许的，接近比赛终点前10公里都是可以的。当然也要根据当时的比赛具体条件。

第十章：领骑衫(UCI：1.3.051~1.3.055, 1.3.071 和 2.6.017)

在所有的比赛赛段之中，除了必须要穿着的国家冠军衫和世界冠军衫之外，每一位参赛选手都必须穿着所属车队的骑行服和布帽，同时也是遵守UCI的规则。

总成绩第一名，冲刺积分第一名，最佳爬坡选手和最佳年轻选手都要穿着以下的骑行衫：

.总成绩第一的穿着黄衫;

.冲刺积分第一的穿着绿衫;

.山坡积分第一的穿着红色圆点衫;

.年轻最佳选手穿着白衫

所有上述获得荣誉衫的选手在比赛中必须穿着，服装由组织者统一提供。按照UCI规则的限定，该选手所在的车队赞助商广告条呈矩形放置在衣服上。

在计时赛中，也会穿着相应的荣誉衫。优先权的排序：黄衫、绿山、圆点衫、白衫。当一位选手同时获得几件荣誉衫的时候，他只能按照上述次序来穿着一件，其他的荣誉衫则由该项目中排名第2名的选手来穿着。但是如果这位选手已经拥有了国家冠军衫和世界冠军衫，根据UCI的1.3.062和1.3.063规定，这些荣誉衫也必须穿着。选手在比赛起点直到赛后的新闻发布会，都必须穿着黄衫、绿衫、圆点衫、白衫，套袖、套腿也是如此。当然在领取奖金场合下，是可以更换所在车队骑行服的。

穿着荣誉衫的选手在号牌之上也是特殊，使用蓝色背景，白色号码。

第十一章：赛事组委会(UCI：1.2.030 ~ 1.2.034, 1.2.071 和 1.2.072)

赛事组委会的运营是为确保比赛正常运行:

.环法自行车比赛总指挥及其助手;

.赛事管理者及其助手

.赛事指导（辅助比赛管理者）;

.摩托车队负责人

.赛事委员会主席

.国际代表

.终点处裁判

.计时员

.委员会干事.

第十二章：赛事委员会(UCI： 1.2.108, 1.2.109, 1.2.111, 1.2.115, 1.2.119, 1.2.120, 1.2.121)

赛事委员会的工作语言为法语（UCI官方语言之一），组成：

.委员会主席

.三位国际代表

赛事委员会将根据UCI和FFC的相关规定和制定的比赛规则，对于违反规则的车队、选手进行公正的裁决，按照规定处以罚金和相应的惩罚措施。

委员会主席具有决定权。

委员会的所有决定都会立刻通知赛事组委会、管理者，并且通过媒体发布消息。

第十三章：终点线裁判(UCI： 1.2.112, 1.2.113)

在比赛期间，终点线的裁判和中介代表检查其公正性。如果不能履行职责的，则由赛事组委会派出代表参与。

第十四章：计时(UCI：1.2.098~1.2.101, 2.3.040 和 2.3.041)

在终点处，处在同一个集团之中的选手在通过终点线的时候，他们的成绩都是一样的，每出现一个新的集团，计时员就记录新的时间，当然不只是对于集团，单独选手也是一样的。

计时员一直记到收容车抵达终点前的选手为止。计时员同时也会记录关门时间以外的选手，并将他们的时间表格递交给委员会主席。所有计时员记录的成绩都要精确到最精确的级别，并且作为所有的成绩依据。计时赛的出发顺序是以百分之一秒来衡量。

第十五章：医疗救护(UCI：1.2.060 ~ 1.2.062, 2.2.021 和 2.2.022)

在比赛期间，医疗救护均有赛事组委会医疗服务机构的成员来负责，以上时间指选手从进入比赛场地开始到达比赛终点。

在比赛中，选手需要医疗服务则必须在主集团的后面进行。

应该注意到，医疗服务应该严格的管理，在山区赛段中选手和医生的必须有文字记录病历。

在比赛以外的时间，车队的领队可以根据食宿地方所提供的医疗服务机构电话号码表通知医生寻求服务，并且只能呼叫一位服务机构的医生。

第十六章：车队领队(UCI： 1.1.130, 1.1.133, 1.1.139, 1.2.078 ~ 1.2.080, 2.2.038, 2.3.029, 2.3.045, 2.6.032, 2.6.033)

每一支车队都应该有一位领队，而该领队必须是国际自行车联合会的会员。

车队领队必须在所有的比赛赛段中队车之中，保证他的队员个工作人员都遵守环法赛的各项规章制度，并且要准时出席赛事管理委员会组织的会议。

车队领队的职责：

.请于2004年7月2日星期五早晨出席会议

.7月2日下午，由车队领队负责下发赛事管理委员会的通知文件

开幕仪式大会要求所有选手必须参加，违反者将处以罚金的惩罚

每一支车队可以有两部队车来为选手们服务。每部队车里面最多乘坐四个人。

对车内只能乘坐工作人员和经过组委会许可的观看环法赛的客人。

队车必须在赛道的右边行使，不允许超越赛事管理者和医生所乘坐的车辆。

队车中的另外一辆车必须在整个队车集团的第二梯队，并且需要和前面的第一梯队之间要保持至少200米的差距

当车队领队所在队车在没有通过无线电对讲系统经过许可而超越赛事管理者的汽车时候，他们必将会收到通知，并且应该尽快返回原有位置。

队车内的乘客必须在车内，禁止擅自挪动车队器材。

如果违反上述规定的车队，都将受到罚金的处罚。

第十七章：赛段起点(UCI：. 1.2.088 ~ 1.2.092, 2.3.009 和 2.3.010)

在结束选手建立时间十分钟以前，所有参赛队的选手和领队都必须在检录处登记。

在所有的选手登记之后，领队带领选手们抵达赛段起点处：

.原地： 如果路线安排许可的话，检录处旁边就是起点

.指定的起点:赛事组委会根据比赛路线指定的起点

.0KM：如果路线属于长距离赛段，赛事组委会将会指定这个起点，并且会有“OKM”的标志。

第十八章：赛段路线(UCI：2.2.031)

参赛选手必须按照组委会制定路线比赛，严禁抄近路完成比赛。如果路线发生改变，赛事组委会在出发检录前通知领队和选手，选手必须按照更改后的最新路线比赛。

由于突发事件或者是意外事故都会中断比赛的进行。赛事组委会将会与委员会商讨并做出决定，之后将通知计时员作相应处理：

.改变比赛路线

.临时暂停比赛;

.这一站没有比赛，取消比赛成绩;

.取消这一赛段中的某个部分;

.从发生意外的地方重新开始比赛;

. 保留中断之前的成绩，重新比赛继续记录成绩

第十九章：火车道(UCI：2.3.034 to 2.3.035)

选手禁止在火车道封道的时候穿越，如果违禁，工作人员即刻取消区比赛资格。

规则如下：

.如果一个或几个选手因为被火车经过而暂停，在开启护栏之前其他选手已经到达，这将被视为比赛暂停。

.如果领先的时间少于30秒，当时的铁道护栏正在关闭状态，比赛视为暂停。

.如果一个或几个突围出来的选手，他们领先主集团的时间多于30秒钟，因为铁道护栏关闭而被迫暂停比赛，后面的选手如果在铁道护栏关闭状态的时候追赶到了他们，那么当比赛重新开始的时候，前面最先到达的选手先出发，后到达的选手则按照原有的时间差距出发，组委会裁判车在选手之前先通过铁道。

. 如果一个或几个选手在铁道护栏关闭前通过，而后面的一个或几个选手被后来关闭的铁道护栏阻挡住了，那么比赛则暂停。

. 任何其他的情况，都将由赛事委员会来决定。

沿着加州著名的1号公路进行历史性的骑行

加利福尼亚州1号公路是美国风景最优美的公路之一。这条公路绵延650多英里，为游客提供了无与伦比的海景，俯瞰着下面的岩石峭壁。（在某些路段，这对那些恐高的人来说也可能是可怕的，只不过是一道护栏将汽车与悬崖边缘隔开而已。）

公路始建于1919年，一些劳工由附近的圣昆廷监狱囚犯提供，他们以工作换取较短的刑期。当地人也在这条路上工作，其中包括一位年轻的约翰·斯坦贝克，他经常沿着1号公路和点缀这条公路的城镇写作。

这条公路于1937完工，是加利福尼亚第一条完整的南北公路。这条混凝土动脉连接着南加州的海滩和北加州的红杉，贯穿了小城镇和大城市地区。就像66号公路一样，这条公路与自由感联系在一起。

今天，加利福尼亚州的1号公路是历史爱好者的天堂，有足够的博物馆、历史遗迹和其他奇观，可以让好奇的人持续数周。以下是我们沿途最喜欢的七个历史站点（按地理顺序从南到北排列）：

1/1国际冲浪博物馆：加利福尼亚州亨廷顿海滩

1914年6月20日，亨廷顿海滩在现代冲浪之父乔治·弗里斯的见证下，为他们新的1350英尺高的码头奉献了一番。他以“水上行走”的能力让旁观者兴奋不已，于是开始了这项运动（这项运动是从夏威夷才来到加利福尼亚州）和小镇之间的一段恋情。73年后，世界上唯一的国际冲浪博物馆在小镇上开张，正式注册了“冲浪城”的绰号，一尊奥运会奖牌获得者和冲浪先驱卡哈纳莫库公爵的半身像在游客进入这个小博物馆时向他们致意。从那里，陈列柜和展品展示了冲浪运动的历史、技术和数百年来的受欢迎程度。沿着附近的木板路，还有冲浪名人步道，在那里嵌入的牌匾向冲浪者致敬，包括Freeth和Kahanamoku。

1/11/1豌豆汤安徒生：加利福尼亚州贝尔顿（由Flickr用户Jennifer Yin提供）

在路上很难吃得好，这就是为什么在豌豆汤安徒生餐厅有旅行者的特色菜：所有你能吃的豌豆汤，一块丹麦的pumpernickel面包或一个洋葱奶酪卷和一个奶昔（也可以选择其他饮料）。

大约在20世纪初，丹麦移民开始涌入加州。到1920年，该州的丹麦裔美国人比该国其他任何地方都多。他们带来了自己的文化、建筑（附近的索尔万格市就是一个很好的例子）和食物，豌豆汤是丹麦家庭的一道家常菜。

1924年，丹麦移民安东和朱丽叶·安徒生在他们收养的家乡布尔顿开了第一家餐馆，为了纪念他们珍贵的财产，他们把它命名为“安徒生的电子咖啡馆”，一个电炉。这家小餐馆成了社交中心，安徒生夫人的豌豆汤是一道很受欢迎的菜。很快，豌豆汤也成为了穿过城镇的新改道公路上的旅行者和卡车司机的最爱。

今天，距离1号公路只有几英里远的贝尔顿（加利福尼亚州古斯丁市还有一个地方）的豌豆汤安徒生非常受欢迎，每天可以供应600加仑的豌豆汤。

1/1赫斯特城堡：加州圣西门（Dana Hursey/Masterfile/Corbis）

已经是美国最富有的人之一，多亏了他的报业帝国，威廉·伦道夫·赫斯特在1919年母亲去世时变得更加富有，成为家族采矿业财富的唯一继承人。除了其他财产，他还继承了25万英亩的土地加利福尼亚海岸的丘陵牧场。他亲切地称这片土地为“La Cuesta Encantada”-水疗中心尼什为“魔法山”。

赫斯特使用这个牧场土地和他的资金储备来建造165个房间的庄园，后来被称为赫斯特城堡。然而，他并不是独自承担这项庞大的工程：他雇用了朱莉娅·摩根（Julia Morgan）设计这座宏伟庄园的方方面面，她是巴黎著名的爱科尔·德斯·博克斯艺术学院毕业的第一位女性。虽然花了28年时间，但赫斯特和摩根建造了一座城堡，包括127英亩的花园、人行道、游泳池和动物园。由于赫斯特于1947年去世，从技术上讲，它也从未完工。

今天，游客可以参观整个赫斯特庄园。虽然这里的内部和花园都很宏伟，但也许最有趣的是曾经是世界上最大的私人动物园的遗迹。在夏季的几个月里，人们仍然可以看到曾经生活在动物园里的斑马的后代在公路上吃草。

亨利米勒纪念图书馆11号之一：大苏尔，加州（Blaine Harrington III/Corbis）

的作者亨利米勒在大苏尔州生活了近18年，在那里写了近十几本书，其中包括1944年的战后星期日和1945年的空调噩梦。大苏尔和1957年出版的Hieronymus Bosch的橘子是一本关于住在加利福尼亚海岸。他把它的写作献给了他的密友和大苏尔居民，画家艾米尔·怀特。

米勒1980年去世时，怀特把他自己的大苏尔之家变成了一个纪念馆和图书馆，献给他的朋友。它成为艺术家、作家和其他创作类型聚集的地方。尽管怀特本人于1989年去世，但图书馆仍然是一个充满活力的博物馆，致力于米勒的遗产。

1/1鹅卵石滩高尔夫球场：加州鹅卵石滩（Steve Proehl/Proehl Studios/Corbis）

根据美国职业高尔夫球手协会，圆石滩是世界上最美丽的高尔夫球场之一，也是美国所有体育运动中最著名和历史悠久的球场之一；如果奥古斯塔国家队是高尔夫版丘吉尔唐斯，那么圆石滩是一个公共球场，任何人都可以玩，而不仅仅是会员，是皮姆利科。

位于岩石海岸线和沙丘上，这门课程是塞缪尔F.B.莫尔斯（更著名的莫尔斯的远亲）于1919年2月开设的。据《高尔夫文摘》报道，莫尔斯非常便宜，他雇佣了两名业余高尔夫球手设计球场。十年后，Pebble Beach举办了它的第一次大型比赛，即美国业余球赛。

从那时起，Pebble Beach已经举办了几次PGA最负盛名的高尔夫比赛，包括5个美国开幕式（第六个定于2019年举行）。它不仅是高尔夫史上最具历史意义的时刻的所在地，也被认为是高尔夫史上最伟大的一次击球。游客们可以走这条路线，也可以玩它。1852年，加利福尼亚州蒙特利半岛（Walter Bibikow/JAI/Corbis）皮诺斯灯塔（Pinos Lighthouse:Monterey Peninsula）1/11中的

1。1852年，国会组织了美国灯塔委员会，以回应人们关于灯塔设计和位置不佳的抱怨，特别是在西海岸。该委员会在加利福尼亚海岸部署了7座新的灯塔，以及新的建造、设计和灯塔管理员任命标准。皮诺斯角灯塔是前七座灯塔之一。

灯塔于1855年2月1日首次点燃。一百六十年后，它仍在向大海发出光芒。这是西海岸最古老的灯塔，一直在持续运行，并且仍然是一个积极的导航辅助。

灯塔在1975年完全自动化，因此不再有灯塔看守人居住在那里，但是游客可以全年探索。

1 1 1 1 1 1历史圣克鲁斯海滩木板路：圣克鲁斯，加利福尼亚（由Flickr用户Nimish Gogri提供）

是150年前，当浴室、游泳池和室内海水池开始吸引游客到圣诞老人克鲁兹海滩。到了1907年，商人和未来的圣克鲁斯市长弗雷德·斯旺顿把这个海滨小镇变成了“西边的康尼岛”。这里有游乐设施、杂耍、、食物和丰富的海滨地产，是西海岸仅存的海滨游乐园。在过去的100年里，

，从1924年第一届加州**选美到20世纪40年代强人“博斯科”彼得森的壮举，包括将12岁的助手扔进大海，圣克鲁斯海滩木板路见证了历史性的特技表演。（当局最终以“对未成年人太危险”为由关闭了彼得森的特技。），木板路是加州现存最古老的游乐园和历史地标。1911年的落叶松旋转木马和木板路上的北斗七星过山车也都被列入国家历史遗迹名录

以前都是骑共享单车，不知道共享电单车和共享单车的区别在哪里呢？

最大的区别应该就是，共享单车骑行全靠人力，而共享电单车则是借助电力前行。在没有共享电单车之前，自己也是跟你一样骑共享单车，可是自从用了雷风共享电单车，再也不想骑共享单车。相较于共享单车，共享电单车省时又省力，感觉比骑共享单车爽多了。

环法自行车赛中，车手跟着领骑员骑行时真的能省力吗？具体原理是怎样的？

没错，前面领骑的人比后面跟骑的人要多花很多力气。

原理是因为领骑能够带掉一点空气，使他的身后有低压，而且可以挡掉一下风。

这叫低压区效应，也叫弹弓效应，在赛车最常用，跑步也行。跟骑在后面，前面挡风的人越多，越省力。

车队里面的冲刺选手如Cavendish会一直有人在前面保护，他直到最后一段才全力加速冲出去争夺冠军。

环法自行车赛介绍：

环法自行车赛是知名的年度多阶段公路自行车运动赛事，主要在法国举办，但也经常出入周边国家。

近年来，比赛结束前总是会穿越巴黎市中心的香榭丽舍大道，并且经过埃菲尔铁塔。

比赛全程分成许多段，从一个城镇到下一个，每一段分别计时排名。

所有段成绩累计起来决定每一位赛手的总成绩，冠军为各段时间累计最少者。

自行车队的破风手、冲线手是什么意思？

破风手就起到保护队友，为队友节省体力的作用。“冲线手”是唯一能够站上最高领奖台的自行车手。破风”是一个自行车比赛的专业术语，指的是自行车等在运行时，由于前面的空气被压缩，两侧表面与空气的摩擦，以及尾部后面的空间成为部分弱阻力空间。

在个人赛中，“破风手”往往牺牲自己，帮助“队王”获胜；在团体赛中，“队王”往往更多担任“破风手”一职，以帮助队中最弱的队友以获得团体的胜利。

在高速骑行的团队中，负责最后冲刺的“冲线手”需要前面领骑的“破风手”协助配合，以减小沿途受到的空气阻力，并将节省体力到最后短途冲刺。冲刺时，“破风手”再把自己所有的力量全都给到“冲线手”，助他顺利冲线夺冠。比赛结束后。

扩展资料

自行车公路赛的分类：

1、一日赛。世界锦标赛、奥运会、洲际运动会、国家运动会的公路个人赛常用一日赛的方式进行。以队的形式参加。

2、多日分段赛。根据级别决定比赛的天数，至少举行2天，最多20多天。

3、个人计时赛。传统比赛在一个延伸方向、路面平坦、距离为5-40公里的转折公路上进行，也可在平坦的环形路上进行。至少每隔5公里（上坡段每公里）标明比赛所剩下的骑行距离。

4、团体计时赛。反映全队实力的项目之一。世界性的传统比赛在一个延伸方向、路面平坦、距离为15-50公里的转折公路上进行。

5、个人赛。参加者以个人名义报告参赛，排列在起终点线后集体出发的比赛。最长距离为170公里。在环路上进行时，环路的周长最少是10公里。

百度百科-破风

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国际知名的十大运动服品牌有

第一名： (耐克Nike)——美国

耐克公司（NIKE）成立于1972 年，总部位于美国俄勒冈州Beaverton，其前身是由现任NIKE总裁菲尔.耐特以及比尔.鲍尔曼教练投资的蓝带体育公司。耐克公司用自身骄人的业绩印证着其创始人比尔·鲍尔曼曾说过的一句话："只要你拥有身躯,你就是一名运动员。而只要世界上有运动员,耐克公司就会不断发展壮大。" NIKE这个名字，在西方人的眼光里很是吉利，易读易记，很能叫得响。耐克商标象征着希腊胜利女神翅膀的羽毛，代表着速度，同时也代表着动感和轻柔。耐克公司的耐克商标，图案是个小钩子，造型简洁有力，急如闪电，一看就让人想到使用耐克体育用品后所产生的速度和爆发力。

　　第二名： (阿迪达斯Adidas)——德国

adidas 中文阿迪达斯，德国运动用品制造商，是Adidas AG的成员公司。阿迪达斯以其创办人阿道夫·阿迪·达斯勒(Adolf Adi Dassler)命名，在1920年于接近纽伦堡的赫佐格奥拉赫（Herzogenaurach）开始生产鞋类产品。1948年，adidas的创办人阿迪·达斯勒(Adi Dassler)先生用他的名字adi和姓氏（Dassler）的头三个字母组成，合成“adidas”作为商品品牌并申请注册。阿迪达斯的服装及运动鞋设计通常都可见到3条平行间条，在其标志上亦可见，3条间条是阿迪达斯的特色。目前Adidas在运动用品的市场占有率上紧随“Nike”其后排名第二。Adidas的商标上一句广告语便是：没有不可能（impossible is nothing）。

　　第三名：(锐步Reebok）——美国

1895年，Reebok的创始人约瑟夫·福斯特，是一位英国的短跑爱好者, 他希望能有一双带钉跑鞋，但由于当时他的财力及资源的困乏，使得他自己制造出一双以自己名字命名的“福斯特跑鞋”。1900年，福斯特进一步改进他的技术建立自己的生意，为当地的体育爱好者提供手工制造的跑鞋，消息被广泛传播，这种跑鞋被普遍接受，并占市场领导地位，这种“福斯特”钉鞋从此给与短跑带来了历史性变革，延用了50年。1958年，随着时间的推移，福斯特公司在不断扩展，并且向着体育运动的其他领域发展，他们从自身出发建立了综合的公司，最初叫麦柯瑞足球鞋业公司，后来命名叫Reebok。Reebok这个单词本义是指南部非洲一种羚羊，它体态轻盈，擅长奔跑。Reebok公司希望消费者在穿上Reebok运动鞋后，能像Reebok羚羊一样，在广阔的天地间，纵横驰奔，充分享受运动的乐趣。

　　第四名： (彪马PUMA)——德国

PUMA 于1948年成立于德国荷索金劳勒（Herzogenaurach），其创始人鲁多夫·达斯勒（Rudolf Dassler）1924年加入了弟弟阿道夫·达斯勒（昵称阿迪Adi）位于赫若拉赫的达斯勒公司，并即将公司更名为达斯勒兄弟公司。1948年阿道夫·达斯勒以其自身姓名的组合Adi与das将达斯勒兄弟公司更名为adidas，而鲁多夫·达斯勒另成立了PUMA公司，两兄弟从次分道扬镳。PUMA 中文作彪马，意为美洲狮，几十年来PUMA陪伴球王比利进军世足冠军决赛、陪伴网球好手贝克在温布敦的草地称雄，与最顶尖的运动员合作并不断追求最新的技术制作最佳的运动配备，同时PUMA的鞋与服饰还成为美式嘻哈涂鸦文化的代表作品，受到年轻人的极度欢迎。

　　第五名 (斐乐FILA)——意大利

Fila斐乐品牌于品牌于1911年由FILA兄弟在意大利BIELLA创立，至今已经有近百年历史。在上个世纪七十年代，FILA配合多元化策略，拓展运动服装业务。并在之后的岁月里先后开发了高尔夫、网球、健身，瑜伽、跑步及滑雪系列，明快大胆的设计风格、卓尔不群的高雅气质和独特的产品功效，使 FILA （斐乐）在国际顶尖运动品牌中风韵独具，誉满全球。最终奠定了世界著名运动品牌的中坚地位，被认为是艺术的代表，奢华的典范。

　　第六名 (美津侬Mizuno)——日本

美津浓（MIZUNO）是世界领先的运动品牌之一，服务于各类运动项目。MIZUNO的产品种类齐全，覆盖几乎全部主要运动项目。产品开发坚持以广泛的科学研究为基础，确保运动是更加舒适安全，同时坚信科技与人类感性结合起来，才能创造完美的品质。在扩大产品范围的同时，不断采用新的技术，开发新的产品，加强产品的功能性，以满足当今市场的需要。精益求精的品质控制是MIZUNO产品的立足之本。日本美津浓株式会社被国际奥委会认定为奥运会的赞助商。

　　第七名 (茵宝UMBRO)——英国

UMBRO 中文作茵宝，拥有84年历史的国际知名品牌UMBRO，是一间建基于英国的足球服装生产商，并于一九二四年由英国堪富利士兄弟创立。兄弟俩以他们英文名（HUMPHREY BROTHERS） 内的五个英文字母合并成 UMBRO一词，后再配以钻石双菱形图案成为今日UMBRO的注册商标。茵宝的成长历程中，曾伴随多支绿茵豪强一起夺得世界杯殊荣，其中包括1966年世界杯冠军英格兰队，而同年亦是茵宝最辉煌的历史时刻，当时进入最后16强的队伍中就有15支球队穿着茵宝球衣。已有70多年历史的茵宝，一直以专注足球的品牌理念稳步发展，目前已成为世界上著名的专业足球服装及装备供应商，对一切与足球有关的装备一应俱全，使运动员能充分发挥他们的运动潜能。

　　第八名 (背靠背KAPPA)——意大利

背靠背kappa起初并不叫kappa，其前身为一间叫m.c.t.的小型公司。这家公司全名于1916年在意大利西北部的都灵成立，主要生产袜子和内衣裤，最初的商标是「aquila」，直到70年代末，随着在投资便服文化的成功，kappa才开始重新将焦点放回体育用品市场，开始为专业的运动员和队伍提供赞助。从最初的尤文图斯，逐步引延至ac米兰、桑普多利亚、罗马和阿贾克斯等欧洲顶级强队，并在1988年汉城奥运会上为美国田径队提供紧身短跑装束，引起了巨大的反响。Kappa品牌的符合市场规律的正确的品牌定位，使Kappa在世界范围内的业务内容正享受着高速的增长。令人难忘的广告语“He who loves me follows me”，使Kappa的品牌形象不断得以提升。而自2002年Kappa品牌进入中国市场以来，其“运动、时尚、性感、品位”的品牌定位以及相得益彰的市场活动，也使Kappa品牌越来越受到时尚一族的青睐。

　　第九名 (迪亚多纳DIADORA)——意大利

DIADORA(迪亚多纳)的诞生和成长与意大利的历史息息相关。创始人Marcelllo Danel的家乡在第一次世界大战期间正是当时意大利军队的鞋靴补给站，战后这里的造鞋技术得以保留和发展。DANIELI继承了家乡的传统造鞋技术，并不断创新，终于在1948年建立里自己的品牌—DIADORA。起初的产品后来成为登山靴和滑雪靴的原型，随之而来的科技进步和运动的多元化也改变了DIADORA的产品观念，从七十和八十年代开始，世界足球和网球分别烙有了DIADORA的标志，随后赞助活动也开始在田径运动、自行车、一级方程式和篮球的领域扎根，许多顶尖明星和世界冠军都披挂DIADORA的产品征战。为了提升DIADORA作为这些顶尖的男女运动选手的主赞助商的能力，公司开始建立一个由鞋类工程师组成的研发中心，并且开始了和米兰理工学院的生物工程中心的合作，这支作为当时领先地位的团队后来更有了整型外科医师的加入。这些首次的科学和技术的合作也突显了DIADORA鞋类的设计和开发的环境，而随之而来的优势更是溶入了鞋类的设计中，进而使得品牌在市场上更显卓越出色。

　　第十名 (乐途LOTTO)——意大利

1973年，LOTTO公司在意大利成立了。在问世的头10年里，LOTTO迅速在意大利打开市场并占据了举足轻重的位置。成立之初，LOTTO主要把精力集中在网球方面，当时一提起LOTTO，首先令人想到的就是网球鞋和网球T恤。后来，LOTTO把目光转向了风靡亚平宁半岛近百年的世界第一大运动项目——足球，给绿茵豪门提供足球鞋和运动衣，如尤文图斯、AC米兰, 意大利、荷兰、克罗地亚等豪门球队以及皮埃罗、舍甫琴科，网球名宿贝克尔，阿加西都曾给LOTTO代言，如今连绿茵场上的黑衣法官也偏爱LOTTO，足球用品逐渐成为LOTTO的主战场。如今，LOTTO已跻身世界著名运动品牌之列，行销五大洲的80多个国家。